KUBOTA-MOTOR - Fabrikanten, leveranciers, fabriek uit China

De 1106D-70TA gedragen door de XG822 22T-graafmachine van Xiagong ™, krachtig en uitgerust met mechanische brandstofinjectie, het maximale vermogen kan 129 kW bereiken. Dit motormodel is volledig ontworpen en vervaardigd door SWAFLY Wuxi Engine Industrial Park. De belangrijkste overweging voor het ontwerpingenieursteam is hoe het probleem van de verschillende brandstofkwaliteiten die de motorprestaties beïnvloeden grondig kan worden opgelost. Als gevolg hiervan werd door de toepassing van een volledig verbeterd brandstofsysteem het aanpassingsvermogen van de motor aan slechte brandstofproducten aanzienlijk verbeterd. Met behulp van verbeterde filters werd eventueel vuil in de brandstof effectief opgevangen.

Welkom bij het toppunt van kracht en betrouwbaarheid op het gebied van industriële motoren: de SWAFLY 1104D-44T-motor. Deze krachtpatser is ontworpen om ongeëvenaarde prestaties en duurzaamheid te leveren en zal uw activiteiten radicaal veranderen met zijn indrukwekkende specificaties en superieure kwaliteit. Laten we eens kijken naar de specificaties van deze uitzonderlijke motor en ontdekken waarom deze de voorkeur geniet voor industrieën over de hele wereld.

De Volvo D6D- en D6E-motoren zijn twee veelgebruikte dieselmotoren in zowel commerciële als industriële omgevingen. Hoewel deze twee motoren overeenkomsten vertonen, zijn er ook enkele belangrijke verschillen. Dit artikel gaat dieper in op de kenmerken van deze twee motoren en hun verschillen, zodat u ze beter kunt begrijpen.

Met de populariteit van EFI-dieselmotoren klagen steeds meer gebruikers dat het uitvalpercentage van EFI-motoren te hoog is, de onderhoudskosten hoog zijn en de bedrijfskosten hoog blijven. De elektronisch gestuurde motor met brandstofinjectie heeft een complexe structuur, oneigenlijk gebruik en onderhoud en is gevoelig voor storingen en zelfs schade aan het systeem. Daarom is het voor ons noodzakelijk om te begrijpen waar aandacht aan moet worden besteed bij het gebruik en onderhoud van EFI-dieselmotoren om het uitvalpercentage en de gebruikskosten te verminderen.

De hogedruk common rail-motor stelt relatief hoge eisen aan de kwaliteit van de brandstof van de graafmachine en de brandstofkwaliteit bepaalt of de motor normaal kan werken. Veel eigenaren voegen uit kostenoverwegingen graag brandstof toe via informele kanalen. Uiteindelijk faalt de graafmachine altijd.

Als u het geluid van het tanken van de motor niet hoort, kunt u de gegevensuitvoer van het onderhoudsprogramma van het automatische besturingssysteem openen (u kunt ook de drukrelaisconnector eruit trekken, de bedieningshendel manipuleren, het drukrelais controleren met een multimeter en normaal aansluiten).