Nederlands
Thuis > Producten > Cummins-motorassemblage

Cummins-motorassemblage - Fabrikanten, leveranciers, fabriek uit China

Wij zijn professioneel in de productie van Cummins-motorassemblage SWAFLY is een van de Cummins-motorassemblage fabrikanten en leveranciers gemaakt in China. Onze producten hebben hun eigen merken en zijn op voorraad, wat aan de behoeften van klanten kan voldoen. Welkom om onze fabriek te bezoeken.

gerelateerde producten

hete producten

  • SWAFLY C1.8 D1803 Dieselmotor Assy

    SWAFLY C1.8 D1803 Dieselmotor Assy

    Vind een enorme selectie SWAFLY C1.8 D1803 dieselmotor uit China bij SWAFLY. Zorg voor professionele after-sales service en de juiste prijs, ik kijk uit naar samenwerking.
  • SWAFLY Gereviseerde C13 ACERT-dieselmotor Assy

    SWAFLY Gereviseerde C13 ACERT-dieselmotor Assy

    De SWAFLY gereviseerde C13 ACERT-dieselmotor wordt aangeboden in vermogens variërend van 287-388 bkW (385-520 pk) bij 1800-2100 tpm. Industrieën en toepassingen die worden aangedreven door C13-motoren zijn onder meer: ​​landbouw, landbouwtractoren, grondondersteuning voor vliegtuigen, boor-/boorinstallaties, versnipperaars/slijpmachines, maaidorsers/oogstmachines, compactors/rollen, compressoren, bouw, kranen, brekers, baggerschepen, bosbouw, algemeen industrieel, Hydraulische aggregaten, irrigatieapparatuur, laders/expediteurs, materiaaloverslag, mijnbouw, mobiele grondverzetapparatuur, bestratingsapparatuur, pompen, Schoppen/Draglines, speciale landbouwapparatuur, oppervlaktetransportapparatuur, sleuvengravers en ondergrondse mijnbouwapparatuur.
  • Nachi PVD-1B-32BP hydraulische pomp

    Nachi PVD-1B-32BP hydraulische pomp

    Nachi PVD-1B-32BP hydraulische pomp zet elektrische energie om in vloeistofdruk door een elektromotor te gebruiken om de pomp aan te drijven. Ze zijn nodig voor alle hydraulische aandrijvingen. De vloeistofdruk wordt vervolgens door hydraulische vloeistof geleverd aan cilinders en actuatoren en hydraulische motoren op het vereiste drukniveau en volume.
  • Hitachi hoofdpompapparaat 9275110 voor ZX140W ZX145W ZX145W-3 ZX140W-3

    Hitachi hoofdpompapparaat 9275110 voor ZX140W ZX145W ZX145W-3 ZX140W-3

    Hitachi origineel gebruikt in goed werkende staat Hitachi hoofdpompapparaat 9275110 voor ZX140W ZX145W ZX145W-3 ZX140W-3, gemaakt in Japan met 6 maanden garantie. als u meer wilt weten, kunt u ons nu raadplegen, wij zullen u op tijd antwoorden!
  • CAT E320B 320B 320BL Hydraulische hoofdpomp 123-2233

    CAT E320B 320B 320BL Hydraulische hoofdpomp 123-2233

    U bent van harte welkom om naar ons bedrijf te komen om de hoogwaardige CAT E320B 320B 320BL hoofdhydraulische pomp 123-2233 te kopen. We kijken ernaar uit met u samen te werken.
  • Komatsu pc50mr-2 pc40mr-2 Graafwerktuig Hoofd Hydraulische Pomp Assy 708-3S-00461 708-1s-11212

    Komatsu pc50mr-2 pc40mr-2 Graafwerktuig Hoofd Hydraulische Pomp Assy 708-3S-00461 708-1s-11212

    Deze gloednieuwe hydraulische pomp van Komatsu is van toepassing voor PC50MR-2, PC35MR-2, PC45R-8, PC45-8, PC40, PC40MR-2. Een type is anders en heeft de foto's van pompen nodig voor verdere bevestiging. Als professionele leverancier, we willen u graag echte nieuwe Komatsu PC50MR-2 PC40MR-2 graafmachine Hoofdhydraulische pomp Assy 708-3S-00461 708-1s-11212 aanbieden. En we bieden u de beste service na verkoop en tijdige levering.
  • Gerelateerde blog
  • Recensies

  • Hydraulische pomp graafmachine Enkele onderhoudstips

    Graafmachines komen nog relatief vaak voor in ons leven. Soms kunnen ze langs de kant van de weg worden gezien, dus we hebben een zeker begrip van graafmachines en het onderhoud van hydraulische pompen voor graafmachines is relatief eenvoudig. Als we aan onderhoud denken, zullen we regelmatig wat olie en filterelementen vervangen. Waar we hier op moeten letten, is dat wanneer we de hydraulische olie verversen, om de olie grondig te verversen, we de inlaatleiding van de hydraulische pomp zullen verwijderen, zodat de olie van de hydraulische pomp allemaal wordt weggelaten, en de graafmachine kan snelheid verliezen.

  • Onthul de hydraulische pomp van de graafmachine, de hoofdregelklep, de rijmotor!

    De graafmachine wordt aangedreven door de motor om de hydraulische pomp te laten draaien. Nadat de hydraulische olie onder hoge druk uit de hydraulische pomp komt, drijft deze de hydraulische motor, hydraulische cilinder, zwenkmotor en distributieklep aan om de hydraulische transmissie en bediening uit te voeren.

  • SWAFLY voorraad Veel dieselmotoren voor alle toepassingen en hydraulische units van graafmachines

    SWAFLY MACHINERY CO.LIMITED is gespecialiseerd in professionele Chinese graafmachineonderdelen en onderdelen voor mijnbouwapparatuur. Opgericht in 2009, gebaseerd op meer dan 15 jaar inspanning en ervaring, kunnen we een op kwaliteit vertrouwd volledig assortiment machinemotoren leveren voor de merken KUBOTA/Yanmar/SWAFLY SWAFLY/Cummins Komatsu/Isuzu/Mitsubishi/Volvo/Doosan.

  • SWAFLY C15-motorconstructie: betrouwbare krachtondersteuning

    De SWAFLY C15-motorconstructie is, als vlaggenschipproduct van SWAFLY, de voorkeurskrachtbron geworden voor machinebouwmachines, landbouwmachines en generatorsets vanwege de uitstekende prestaties en het brede scala aan toepassingen. De uitstekende prestaties van deze motorassemblage worden niet alleen toegeschreven aan Carters diepgaande kennis op het gebied van motortechnologie, maar zijn ook onlosmakelijk verbonden met zijn voortdurende innovatie- en productiefilosofie van streven naar uitmuntendheid.

  • Hoeveel is het budget voor de motor van de Carterpillar-graafmachine

    De prijs van Carterpillar-graafmachinemotoren is eigenlijk een zeer specifiek en professioneel onderzoek. Als wereldwijd bekende fabrikant van zwaar materieel varieert de prijs van de graafmachinemotoren van SWAFLY als gevolg van verschillende factoren, waaronder maar niet beperkt tot het motormodel, het vermogen, de mate van oud en nieuw, configuratieopties en de verhoudingen tussen vraag en aanbod op de markt.

  • Bloed-, olie- en geleerde lessen: de zwaarbevochten wijsheid van een graafartikelen

    I still remember the gut punch when my foreman tossed me the $42,000 repair bill. "This," he said, tapping the invoice, "is why we do pre-checks." Twenty years later, here's what every greenhorn needs burned into their brain before touching those controls.

Stuur onderzoek

Druk op enter om te zoeken of ESC om te sluiten
X
We gebruiken cookies om u een betere browse-ervaring te bieden, het siteverkeer te analyseren en de inhoud te personaliseren. Door deze site te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies. Privacybeleid
Afwijzen Accepteren