Leer je over de reismotor van een graafmachine?

De hydraulische pomp van de graafmachine is de krachtbron die de door de motor gegenereerde mechanische energie omzet in hydraulische energie. De hydraulische olie is het medium voor krachtoverbrenging en de rijmotor is het uitvoerende deel, dat de hydraulische energie omzet in mechanische energie om lopen te bereiken. Hydraulische pomp is eenrichtingsrotatiestroom instelbaar. En de rijmotor is tweerichtingsrotatie in twee stappen snelheidsregeling

De hydraulische pomp zet de mechanische energie van de motor om in hydraulische energie om de lineaire beweging van de zuigerstang van de hydraulische cilinder te realiseren, en de motor zet de hydraulische energie van de pompoutput om in mechanische energie om de graafmachine te laten lopen. Een pomp en een motor zijn qua structuur vergelijkbaar, alleen voor tegengestelde doeleinden.

Het gewicht van middelgrote en grote rupsgraafmachines is over het algemeen meer dan 20 ton en de traagheid van de machine is erg groot. Tijdens het starten en stoppen van de machine zal het hydraulische systeem een ​​relatief grote impact hebben. Daarom moet het loopcontrolesysteem worden verbeterd om zich aan te passen aan deze werkomstandigheden.

De reismotor maakt over het algemeen gebruik van een hogesnelheidsmotor en een planetair verloopstuk of een cycloïde verloopstuk, en de besturing van de hydraulische motorlus heeft zijn eigen kenmerken. De motor is uitgerust met een automatisch variabel hogedrukapparaat, bij het ophangen van hogesnelheidsuitrusting neemt de lus de oliepoort van de dynamische variabele snelheid over en duwt de variabele snelheidsklep naar links, zodat de motor een kleine verplaatsing krijgt; Als de rijweerstand toeneemt en de oliedruk stijgt tot de ingestelde waarde, duwt de olie de variabele snelheidsklep naar rechts en verandert de motor automatisch in een groot verplaatsingsblok met lage snelheid om het koppel te verhogen. Dit type motor kan dus automatisch schakelen met de verandering van de loopweerstand.

1) Lopende krachtoverbrengingsroute: dieselmotor - koppeling - hydraulische pomp - distributieklep - centrale roterende verbinding - loopmotor - verloopstuk - aandrijfwiel - kettingspoor - realiseer lopen;

2)Transmissieroute van roterende beweging: dieselmotor -- koppeling -- hydraulische pomp -- distributieklep -- roterende motor -- reductiemiddel -- roterend lager -- roterend;

3) Transmissieroute van boombeweging: dieselmotor -- koppeling -- hydraulische pomp -- distributieklep -- boomcilinder -- realiseer boombeweging;

4) Transmissieroute van de beweging van de bakstang: dieselmotor - koppeling - hydraulische pomp - verdeelklep - cilinder van de bakstang - beweging van de bakstang;

5) Transmissieroute bakbeweging: dieselmotor - koppeling - hydraulische pomp - verdeelklep - bakcilinder - bakbeweging.

www.swaflyengine.com