Alleen zorg voor de motor is nutteloos, graafmachine "aorta" wel!

Werkingsprincipe:

C-epc-klep is voornamelijk bedoeld om de werkelijke snelheidsstatus van de motor te detecteren en het hoofddebiet van de hydraulische pomp aan te passen aan het overeenkomstige signaal. Naarmate de werkomstandigheden veranderen, verandert ook het motortoerental en verandert ook het debiet van de hydraulische pomp dat overeenkomt met de motor.

De verandering van het motortoerental wordt naar de computer verzonden via de snelheidssensor die op de vliegwielbehuizing van de motor is geïnstalleerd, en vervolgens geeft de computer het commando van de stroomverandering van de hydraulische pomp, en de PC-EPC-magneetklep ontvangt dit commando en stelt de hydraulische pomp correct af stroom door de PC-klep om overeen te komen met de verandering van het motortoerental.

Daarnaast is de huidige grootte van DE PC-EPC-magneetklep ook gerelateerd aan monitorinstructies, hydraulische pompdruk en andere factoren.

Pc-epc magneetventiel functie:

Computerbord door roterende snelheidssensor om het werkelijke motortoerental te detecteren, wanneer de belasting toeneemt, het verlies van het motortoerental veroorzaakt, zal het computerbord instructies geven aan de pc - EPC-klep, de stroom naar de pc maken - EPC-instructiestroom van solenoïde klep in overeenstemming met de daling met het verhogen van het motortoerental, om de hydraulische pomp van de tuimelschijfhoek te verminderen, de uitgaande stroom van de hydraulische pomp te verminderen, zodat het motortoerental herstelt.

Foutsymptomen:

De snelheid van elk werkend apparaat is traag, zwarte rook bij ernstige uitbarsting van de auto, slechte bediening en andere fouten.

Locatie en structuur:

De afbeelding toont komatsu PC200-7, PC-EPC magneetkleppositiefunctie en componenten.

www.swaflyengine.com