- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
bedrijfsnieuws
De graafmachinemotor is de aandacht van Efi! Aan deze 5 punten moet aandacht worden besteed, anders...
Met de populariteit van EFI-dieselmotoren klagen steeds meer gebruikers dat het uitvalpercentage van EFI-motoren te hoog is, de onderhoudskosten hoog zijn en de bedrijfskosten hoog blijven. De elektronisch gestuurde motor met brandstofinjectie heeft een complexe structuur, oneigenlijk gebruik en ond......
Lees verder
De Common Rail-motor van de graafmachine kan niet worden gestart, de oplossing is eigenlijk heel eenvoudig!
De hogedruk common rail-motor stelt relatief hoge eisen aan de kwaliteit van de brandstof van de graafmachine en de brandstofkwaliteit bepaalt of de motor normaal kan werken. Veel eigenaren voegen uit kostenoverwegingen graag brandstof toe via informele kanalen. Uiteindelijk faalt de graafmachine al......
Lees verder
Leer je over de reismotor van een graafmachine?
De hydraulische pomp van de graafmachine is de krachtbron die de door de motor gegenereerde mechanische energie omzet in hydraulische energie. De hydraulische olie is het medium voor krachtoverbrenging en de rijmotor is het uitvoerende deel, dat de hydraulische energie omzet in mechanische energie o......
Lees verder
Het verschil tussen de motor van een graafmachine en de motor van een auto?
Wat is het verschil tussen een automotor en een graafmachinemotor? Ze lijken op elkaar. Zijn ze door elkaar te gebruiken? Veel vrienden zijn meer geïnteresseerd in dit probleem, dus vandaag om het samen te bespreken. Over het algemeen is het toepassingsprincipe van de motor van een automotor en de m......
Lees verder
Alleen zorg voor de motor is nutteloos, graafmachine "aorta" wel!
C-epc-klep is voornamelijk bedoeld om de werkelijke snelheidsstatus van de motor te detecteren en het hoofddebiet van de hydraulische pomp aan te passen aan het overeenkomstige signaal. Naarmate de werkomstandigheden veranderen, verandert ook het motortoerental en verandert ook het debiet van de hyd......
Lees verder
