Oorzaken van abnormaal motorolieverbruik.

Oorzaken van abnormaalmotorolie verbruik.

Bij het bedienen van graafmachines komen we vaak het probleem tegen van een abnormale toename van het dieselverbruik of het verbranden van olie, wat onzichtbaar een stijging van de bedrijfskosten van de apparatuur veroorzaakt, en dit symptoom gaat vaak gepaard met slijtage en defecten aan de apparatuur. Laten we eens kijken hoe we de echte oorzaak van een verhoogd brandstofverbruik of het verbranden van olie kunnen diagnosticeren.

Oorzaken van abnormaal motorolieverbruik:
 
Door de overmatige slijtage van zuiger, zuigerveer en cilindervoering zal de olie in de verbrandingskamer vluchten, waardoor het olieverbruik sterk zal toenemen. Wanneer de slijtageafstand tussen de eerste zuigerveer en de cilinderwand groter is dan 20% van de normale waarde, zal het olieverbruik ruim 2 keer toenemen. 
 
De slijtage van drijfstanglagers, krukaslagers of oliepomp zal leiden tot overmatige speling tussen lager en asdiameter, de olielekkage vergroten, de oliedruk in de pomp verlagen en het olieverbruik versnellen. 
 
Wanneer de thermische vervorming van de cilindervoering een bepaalde limiet overschrijdt, kunnen de zuiger en de zuigerveer zich niet volledig aanpassen aan de vervorming van de cilindervoering en zal er ter plaatse een groot oliekanaalkanaal zijn, zodat de olie de verbranding binnendringt. kamer en brandwonden, resulterend in abnormaal olieverbruik. 
Verstopping van het koellichaam van de waterradiator van de dieselmotor, stofverstopping van de waterpomp, slijtage van de waterpomp of slecht werk, wateraanslag of verstopping, enz., zullen leiden tot een slechte warmteafvoer van de dieselmotor en een abnormaal olieverbruik. 
 
 
De verstopping van het luchtfilter zal de inlaatdruk van de verbrandingskamer verminderen, de onderdruk is te groot en de olie zal door de verbrandingskamer stromen, wat resulteert in een sterke toename van het olieverbruik. 
Andere redenen. Inclusief: zuigerblessure, drijfstangtegel, ablatie van krukastegel; schade aan de klepgeleiderafdichtring, defect; olie lek.