4-takt dieselmotor met turbocompressor, waterkoeling, directe injectie. De D4D-motor is speciaal ontwikkeld voor gebruik met graafmachines en biedt een laag brandstofverbruik, een laag geluidsniveau en een lange levensduur. U kunt er zeker van zijn dat u China Excavator Spare Patrs Deutz D4D Diesel Engine Assy voor EC140BLC bij ons koopt. We kijken ernaar uit om met u samen te werken, als u meer wilt weten, kunt u ons nu raadplegen, wij zullen u op tijd antwoorden!
Lees verderStuur onderzoekSuperieure prestaties VOLVO D12D-dieselmotor voor Volvo EC360 EC460-graafmachine met emissiearme Cummins-dieselmotor met turbocompressor, directe injectie, geïntegreerd modusselectiesysteem en elektronisch geregeld systeem (ACS)
Lees verderStuur onderzoekVolvo EC290-motormodel D7D EAE2 .153kw @1900 tpm. Vind een enorme selectie van Dieselmotor Volvo D7D EAE2 uit China op SWAFLY. Zorg voor een professionele after-sales service en de juiste prijs, kijk uit naar samenwerking.
Lees verderStuur onderzoekDe originele ISUZU 6HK1 6HK1-XYSA-01 dieselmotor voor graafmachines is een elektronisch geregeld common-rail-brandstofinjectiesysteem dat een geïntegreerde brandstofpomp met ultrahoge druk aandrijft om brandstof via een common-rail naar elke injector per cilinder te verdelen.
Lees verderStuur onderzoekDeze krachtige Isuzu 6HK1 6HK1XQP complete motoreenheid te koop gebruikt met krachtige prestaties en een laag brandstofverbruik die voldoet aan de internationale milieuemissie- en geluidsnorm met een capaciteit van 190,5 kW @ 2000 tpm en voornamelijk van toepassing is op XE335C en W2330LC-8
Lees verderStuur onderzoekDe High Power Isuzu 6wg1 Diesel Engine Assembly uit China heeft een hoog vermogen en toch een laag brandstofverbruik, voldoet aan de emissievoorschriften Tier 3 in de VS (EPA) en EU Stage III en kan de brandstofkosten verlagen door elektronische regeling. Met Common Rail-brandstofinjectie Systeem, het elektronisch geregelde common-rail brandstofinjectiesysteem drijft een geïntegreerde brandstofpomp aan met een ultrahoge druk om brandstof naar elke injector per cilinder te verdelen via een common rail. Dit maakt een optimale verbranding mogelijk om grote pk's te genereren en PM* en brandstofverbruik te verminderen.
Lees verderStuur onderzoek